Utilización de buques comerciales para aumentar la información de campañas de evaluación: la distribucción de frecuencias de tallas

Resumen

La tendencia hacia la utilización de buques comerciales para incrementar y optimizar los datos de campañas de evaluación requiere la valoración de las ventajas y limitaciones de las distintas opciones para su uso. Una aplicación consiste en aumentar la información referente a distribuciones de frecuencias de tallas obtenidas en campañas de evaluación de pesquerías de arrastre multiespecíficas, en las que los límites de los estratos y la densidad del muestreo no son óptimas para todas las especies. El presente análisis se centró en diez especies importantes, tanto desde el punto de vista recreacional como comercial: Pomatomus saltatrix, Peprilus triacanthus, Loligo pealei, Cynoscion regalis, Paralichthys dentatus, Pleuronectes americanus, Merluccius bilinearis, Centropristis striata, Morone saxatilis y Stenotomus chrysops. El buque comercial realizó 59 lances en la zona muestreada al sur de Long Island, Nueva York, y el buque de investigación, 18. C. striata, L. pealei y P. dentatus presentaron un gradiente desde la costa hacia mar abierto tal que los individuos de menor talla fueron capturados desproporcionadamente en aguas costeras y los ejemplares de mayor talla a mayor distancia de la costa. P. triacanthus, M. bilinearis y C. regalis se caracterizaron por un gradiente sudoeste-nordeste tal que los ejemplares de mayor talla se capturaron desproporcionadamente al nordeste del sector más sudoccidental. Todas las tallas de S. chrysops, M. saxatilis y P. saltatrix fueron capturadas predominantemente en aguas costeras. P. americanus se capturó predominantemente en aguas alejadas de la costa. El buque comercial se caracterizó por una mayor frecuencia de grandes capturas para la mayoría de especies. En consecuencia, la agregación en áreas de alta densidad se mostró superior en el buque comercial en casi todos los casos. La distribución de frecuencias de tallas obtenida por el buque de investigación para seis de las diez especies (P. saltatrix, P. triacanthus, L. pealei, P. dentatus, C. regalis y M. bilinearis no pudo ser obtenida por azar a partir de la distribución de frecuencias de tallas obtenida por el buque comercial. La diferencia en densidad del muestreo no influenció significativamente la distribución de frecuencias de tallas. De las seis especies caracterizadas por diferencias significativas en la distribución de frecuencias de tallas entre buques, todas menos una mostraron agregaciones en áreas de alta densidad a nivel poblacional y todas presentaron una o más clases de talla caracterizadas de esta manera. Aunque la relación varianza-media fue típicamente superior para el buque comercial, cinco de los seis casos en que no fue así se dieron entre las especies en las que la distribución de frecuencias de tallas fue distinta entre los dos buques. Así, el origen de las diferencias significativas observadas entre buques radicaría en la pauta espacial de las especies al interaccionar con la tendencia de un buque a obtener grandes capturas con más frecuencia para algunas tallas. Una consecuencia de la distribución diferencial y capturabilidad es que más individuos de gran tamaño estuvieron presentes en las capturas del buque comercial que en las capturas del buque de investigación en casos en los que los dos buques obtuvieron distintas distribuciones de frecuencias de tallas. La utilización de buques comerciales para la evaluación de frecuencias de tallas depende de la comprensión sobre cómo interpretar las diferencias entre buques, artes de muestreo y diseño de muestreo. Mostramos aquí que ingredientes clave para esta comprensión son el grado de no-linearidad en la capturabilidad a lo largo de un rango de clases de talla, la interacción de distribuciones espaciales distintas entre clases de talla y el diseño de muestreo, así como la interacción de distintas distribuciones espaciales con la capturabilidad diferencial.